Január 3-án rajtol a Dakar Rally 48. kiadása, amely közel 8000 kilométeren teszi próbára a tereprallye krémjét. A sivatagi hajsza rajtja, valamint január 17-i célja is Yanbuban lesz, miközben a mezőny két hét alatt átszeli a szaúdi-arábiai sivatagot.
A Dakar Rally a hagyományok szerint az év első maratoni futamaként a W2RC bajnokságot is megnyitja. A maratoni hajszára való felkészülésen már túl vannak a versenyzők a 2025-ös szezonzáró Rallye du Maroccal – amely idén többek között a bajnoki cím sorsáról is döntött, melyet Lucas Moraesnek sikerült elhódítania. A brazil sem fog hiányozni a Dakar mezőnyéből, azonban a Toyotával való győzelme után 2026-ban a Dacia Sandriders csapatát fogja erősíteni Cristina Gutiérrez, Nasser Al-Attiyah és Sébastien Loeb mellett.
A Toyota Gazoo Racing is frissített felállással vág neki a Dakarnak, Seth Quintero és Henk Lategan mellett a kétszeres KTM motoros bajnok Toby Price fog debütálni a csapatnál. Igaz, hogy az ausztrál 2025-ben már egy privát Toyota Hiluxszal állt rajhoz, azonban a gyári csapatnál ez lesz az első világbajnoki futama. Szintén Toyotával, ám az Overdrive csapatával versenyzik a Dakaron a tavalyi győztes, Yazeed Al-Rajhi.
Ha pedig már a nagy váltásoknál járunk, akkor Grégoire Munster rally versenyző sem aprózza el, hiszen az M-Sport Rally Raid Team-mel, Jourdan Serderidis navigátoraként fog indulni a Dakaron, miután sikeresen teljesítették első közös Észak-afrikai Safari Classic Rallyjukat. Csapattársa az idei HunGarian Baja győztese, Denis Krotov lesz, aki most nem egy Minivel, hanem egy Forddal áll rajthoz.
A Ford M-Sport gyári csapata is erős felállással vág neki a versenynek, Carlos Sainz, Nani Roma, Mattias Ekström és Mitch Guthrie vezeti majd a Raptorokat.
A Dakar Rally legeredményesebb, 14 győzelmet szerzett versenyzője, Stéphane Peterhansel is visszatér a 2026-os hajszára, méghozzá Land Rover Defender Dakar D7X-R autójával. Miután a Defender 2025-ben már társszponzora volt a versenynek, 2026-ban gyári csapatként a Stock kategóriában áll rajthoz a sivatagi hajszán. Mr. Dakar mellett a csapatot fogja még erősíteni Rokas Baciuška valamint Sara Price, akiknek szintén van tapasztalatuk a szaúdi sivataggal.
Magyar versenyzők útját is követhetjük a 2026-os Dakar Rallyn: a Stock kategóriában Hamza Péter és Kalmár András áll rajthoz. Tavaly a Classic csoportban sikeresen teljesítették a versenyt, idén pedig Peterhansellel egy kategóriában hajtanak majd. Most is lesznek hazai résztvevők a Dakar Classicban, Gaál Roland és Eigner Mihály, valamint Balázs Szabolcs és Tempfi László méretteti meg magát a kategóriában. Kamionoknál Darázsi Zsolt idén is a kormány mögött ül majd, míg motorosoknál Gyenes Emanuel indul a népes Rally2-es mezőnyben.
Az X-raid három Minivel készül, versenyzői keretük 50%-a pedig női versenyzőkből áll, Maria Gameiro és Rosa Romero párosával, valamint Lucie Baud navigátorral – aki édesapjával Lionel Bauddal indul. A csapat élén Guillaume de Mévius és a közúti balesetéből felépült kiváló navigátor Mathieu Baumel áll, akinek külön kihívást jelent majd, hogy idén műlábbal is teljesítse a Dakart. A Goczał család – Eryk, Marek és Michal – is rajthoz áll a Dakaron, a 2024-es kizárásukat követően és a tavalyi verseny kihagyása után már nem a Challenger, hanem az Ultimate kategóriában indulnak három Toyotával.
A Challenger tavalyi győztese Nicolás Cavigliassoék sem hagyják ki a hajszát, miután a 2025-ös W2RC kategória első helyét is megszerezték. Az SSV-knél a debütáló versenyén első helyen végzett Brock Heger ismét rajthoz áll, de ott lesz Alexandre Pinto a 2025-ös világbajnok és Alexandre Giroud többszörös quad bajnok is.
A motoros mezőnyből nem hiányozhat a tavalyi Dakar és W2RC győztes Daniel Sanders, valamint Ross Branch, Ricky Brabec, Tosha Schareina és Luciano Benavides sem. Emellett komoly kihívójuk lehet a fiatal Edgar Canet, aki tavaly megszerezte a Rally2 győzelmet, összetettben pedig a 8. helyen ért célba, most pedig debütálására készült a top kategóriában.
A kamionos mezőnyben nem kérdés, hogy Martin Macík harmadik Dakar győzelméért küzd majd 2026-ban, mellette pedig Mitchel van den Brink is a nagy esélyesek közé tartozik, hiszen évről évre javít pozícióin, tavaly pedig a cseh mögött másodikként ért célba.
Arról pedig, hogy mi vár a versenyzőkre a 2026-os Dakar Rallyn, a következő cikkünkben részletesen beszámolunk. Kövessétek oldalainkat, hogy minden terepralis hírt első kézből kapjatok meg.
Szerző: Erős Réka
Fényképek: A.S.O./Charly López, A.S.O./DPPI/Julien
Delfosse, A.S.O./DPPI/Antonin Vincent, A.S.O./DPPI/Eric Vargiolu,
Rover Land, Tireman Dakar Team
