Nem csak az idő, de a Rallye du Maroc versenyzői is rohamtempóban száguldanak és a prológ mellett már 3 szakaszt és 1110 km-t teljesítettek – ebből 798 kilométer versenytávot.
Prológ
A prológ, csakúgy, mint a legtöbb tereprallye versenyen itt sem számított bele az értékelésbe, mindössze az első szakasz legjobb rajthelyeiért jelentett csatát. Az X-raid két autóval, Guerlain Chicherit és Joao Ferreira MINI-jével foglalta el az első két helyet, őket harmadikként Carlos Sainz követte az új Ford Raptorral.
Lónyai Pál a Challenger kategória 26. helyén fejezte be az első próbát, igazán pedig a következő fordulókon taposott bele a gázba új navigátorával, Alexey Kuzmichhal. „A váltó kicsit még ideges, remélem holnapra megnyugtatják. Egyébként porban mentünk sokat, így kimagasló eredményt nem igazán lehetett elérni. De ezen a versenyen sincs nagy jelentősége a prológnak, úgyhogy majd holnap támadunk!” – adott helyzetjelentést Lónyai Pál.
A motorosok között is találunk magyar versenyzőt, Hodola Richárd Rally3-as kategóriában a 3. legjobb időt futotta meg.
Stage1
A Rallye du Maroc prológja után áradás nehezítette a csapatok bivouacba való eljutását és mivel több egység is késve érkezett meg a táborba, másnap a szakasz rajtidőpontját későbbre módosították, távját pedig 180 km-re rövidítették. A terep dűnékkel, kavicsos részekkel, változatos körülményekkel várta a versenyzőket a Zagorától nyugatra eső hurokpályán.
A W2RC 100. szakaszán Nasser Al-Attiyah húzta be a győzelem, ez neki a 40., a Dacia számára pedig az első siker volt. Ezzel a 19. helyről rajtolva, másfél perccel megelőzte fő riválisát, Yazeed Al-Rahjit.
Sebastian Loeb a prológon fellépett hiba miatt hátulról, a 120. helyről indult, a nála lassabb autók megelőzésével végül sikerült beférkőznie a top 15-be, míg csapattársa Cristina Gutiérrez a 10. helyen ért célba a Daciaval. Mattias Ekström az 5. helyre hozta be a Ford Raptort, nem kevesebb mint 40 autót előzött meg, mellyel mindössze 6 percet veszített. A 3. helyet ismét Sainz szerezte meg, így két Ford is a top 5-ben zárt. A Challengereknél Michal Goczal végzett az élen, az SSV-knél pedig Alexandre Pinto szerezte meg az első helyet több mint 3 perces előnnyel.
Lónyai Pál a kategória 25. legjobb idejét futotta meg az igencsak embertpróbáló első szakaszon.
„Nagyon kemény és fárasztó volt az első speciál. Nem úsztuk meg a defektet sem, a célban pedig a turbónk is megadta magát. De a következő gyorsra ezt kicserélik a srácok, most is holnapra készítik fel az autót.” – mondta a bivouacba érkezés után a pilóta.
A motorosoknál Ross Branch volt a leggyorsabb, mindössze 48 másodperccel előzte meg az új KTM-mel versenyző Daniel Sanderst, aki a dűnéken vétett hiba miatt vesztett időt. A Dakar bajnok Ricky Brabeknek nem alakult jól az idei marokkói verseny, miután elesett motorjával egy dűnén, térdsérülése miatt vissza kellett lépnie.
Hodola Richárd a Rally3-asok között folytatta az élmezőnyben való haladást és az első szakaszon a 4. helyen ért célba!
A versenyt sajnos tragédia árnyékolta be, Frederic Baudry a 97. kilométernél egy dűnén szenvedett halálos balesetet. A helikopter gyors érkezése ellenére a zagorai kórházban már nem tudták megmenteni az életét.
Stage2:
A lerövidített első szakasz után, a második speciálon már teljes távon, 260 kilométeren száguldott végig a Rallye du Maroc mezőnye.
Lucas Moraes nem sokkal, de megszerezte a szakaszgyőzelmet – a brazil mindössze 13 másodperccel volt gyorsabb a Dacia-t vezető Nassernél -, a katari azonban így is megtartotta a vezetést összetettben. Csapattársa Sebastian Loeb tovább javította pozícióját és harmadik legjobbként ért célba, megmutatva, hogy mekkora potenciált rejt magában az új Dacia Sandriders. A nagyon között is volt, akit megtréfált a második szakasz: Yazeed Al-Rajhi majdnem elásta magát a sivatagi homokban, emellett kétszer eltévedt, majd még egy defektet is összegyűjtött. Meviusék is harcban voltak a szakaszgyőzelemért, azonban ők is defektet kaptak.
Míg a prológon és az első szakaszon Carlos Sainz az új Ford Raptorral magabiztosan a 3. pozícióban zárt, a második gyorsnak már nem kezdett neki. A 2024-es Dakar bajnok autója nem volt 100%-os állapotban, így úgy döntött nem indul el a második fordulón. Az összesített eredménybe már nincs beleszólása a spanyolnak, azonban ez nem jelent visszavonulást, hiszen az FIA szabályzata engedélyt ad a verseny folytatására a platinum pilótáknak. Így az idei marokkói verseny fókuszában nem a győzelem, hanem az autó továbbfejlesztése áll.
Lónyai Pálék remek tempóban teljesítették a dűnékből és gyors részekből felépült második szakaszt, és a 20. helyre javították Challengeres pozíciójukat.
„Nehéz, 2. és 3. szintű dűnék voltak ma, valamint több mint 100 km hosszú full speed murvás sivatag. Elképesztően gyors volt az a rész, a speciál rendesen megdolgoztatott minket, de már a célban vagyunk! A murvás rész nagyon fekszik nekünk ellenben a dűnékkel, azonban ott sem akadtunk meg egyszer sem, simán átjöttünk rajtuk! Elégedettek és boldogok vagyunk!”– mesélte a pilóta célba érés után.
A Challenger első három helyét a Goczal család foglalta el, Michal megtartotta vezető helyét – annak ellenére, hogy motorhűtési gondokkal küzdött -, őt Eryk majd Marek követte. Az SSV-knél az első szakaszon másodikként célba ért Yasir Seaidan volt a leggyorsabb, 15 perces előnyt autózott ki Fidel Castillo előtt, akinek balesete óta ez az első versenye.
A motorosoknál Tosha Schareina a harmadik helyről az elsőre ugrott, míg a második helyet Adrien Van Beveren szerezte meg.
Hodola Richárd a második, Zagora mellett futó hurok-speciálon a Rally3 kategória 5. helyén ért célba.
Stage3:
A 3. szakasszal elhagyták a versenyzők Zagorát és a következő tábor, Mengoub felé vették az irányt. Összesen 676 kilométer – ebből 325 km a szelektív szakasz – megtétele után értek a következő bivouacba, ahonnan a hátralévő 2 szakasz is indul majd.
Sebastian Loeb igencsak beletaposott a gázba és első helyre hozta be a Daciat, 19 másodperces előnyt kiautózva az X-raid MINI új pilótája, Guillaume De Mévius előtt. Carlos Sainz hozta a kötelezőt és ismét harmadikként ért célba a Forddal, az összetettben vezető Nasser Al-Attiyah pedig a negyedik lett.
Az első szakaszon GPS meghibásodással küzdő Joao Ferreira a 3. fordulón már top 10-es eredményt tudott hozni, ezzel szemben Al-Rajhi csak a 10. időt futotta meg. Challengerben ezúttal Eryk Goczal ért elsőként célba, közel 6 perces előnnyel Marek Goczal előtt. Harmadikként Mitch Guthrie fejezte be a speciált, aki utolsó versenyét teljesíti ebben a kategóriában, hiszen a Dakaron már az Ultimate-k között, a Ford autójával indul. SSV-knél Alex Pinto megismételte első szakaszon aratott győzelmét, ezzel csökkentve lemaradását összetettben az éllovas Yasir Seaidan-tól.
A Buggyra Racing versenyzője Aliyyah Koloc 5 méteres árokba zuhant autójával, amikor irányt tévesztve a hídra próbált feljutni. Nem sikerült időben fékeznie és a puha talaj miatt belecsúszott a szakadékba. A pilóta és navigátora is jól vannak, azonban az autó sérülései miatt nem tudják folytatni a Rallye du Maroc-ot.
Lónyai Pálék tovább zárkóztak és 3 pozíciót javítva a 17. helyen fejezték be a szelektív szakasz és etap szempontjából is meglehetősen hosszú 3. versenynapot. (676 km)
„Négy órát versenyeztünk a gyorson, meg talán 3 volt az etap. Az autó jól bírta, csak egy felnit törtünk el. A merzougai nagy dűnéken, valamint több száz kilométer offroad terepen mentünk át. A korábbi éveknek köszönhetően már viszonylag sok az ismerős hely, ami nagyon jó!” – számolt be a harmadik szakasz eseményeiről Lónyai Pál.
Motorosoknál ismét Tosha Schareina volt a leggyorsabb, őt másodikként Daniel Sanders követi.
Hodola Richárd a Rally3 kategóriában stabilan megtartotta pozícióját és 5.-ként ért célba 328 km szelektív szakasz megtétele után.
A 4. speciál ismét hurokszakasz lesz, ezúttal az új tábor, Mengoub Bouarfa körül száguld majd a mezőny 312 kilométeren.
Szerző: Erős Réka, Fényképek: LP Racing, A.S.O Media
