A 10. Riverside Baja-n a versenyzők folyamatosan osztották meg tapasztalataikat, élményeiket a szakaszok között, amelyeket most összegyűjtöttünk nektek.
Lónyai Pál:
„Az előző napi eső miatt nagyon vizes, tócsás pályán kezdtünk, rendkívül csúszós volt, de a körökkel folyamatosan száradt fel a terep. Egy Hammer rajtolt előttünk, de előzékeny volt a versenytárunk és gyorsan elengedett minket. A bánya mindig egy kedvelt része a pályának, de vannak jó ugratós, sodrós, gyors részek is a semmi közepén, amiket igaz, hogy senki se lát, de mi ott is nagyon szeretünk menni. Kiemelten tetszik ez a gyorsasági szakasz, rég mentem már ilyen jól megrajzolt hazai pályán. Voltak gyors, nagyon gyors és off-road-os részek is, én úgy gondolom, hogy mindenki jól érezte magát a versenyen, mi mindenképpen!”
Molnár Balázs:
„Mi nagyon szeretjük ezt a versenyt, Norbi is remekül navigált nekem. Az autónk kezdettől fogva nagyon rossz volt, műszaki hibával küszködtünk végig. Nem volt teljesítménye a Can-Am-nek, úgyhogy pont azzal viccelődtünk, hogy a jobbos visszafordítóban a kanyar után a nyúl legyorsult minket…Norbival elnevettük magunkat, hogy milyen erős tempót diktálunk. Szeretjük ezt a terepet, jól ismerjük a pályát is és mondhatjuk, hogy a legrosszabb rész a kedvenc részünk is egyben. A hullámokon átmenni nagyon nagy szenvedés, de mégis minden körben nagyon vártuk, hogy odaérjünk. A bányába való be- és kiugratást is élveztük, ha lett volna teljesítményünk, a nézőknek is többet tudtunk volna mutatni belőle. Ez az első ilyen eset, hogy egyik futamról rögtön megyünk a következőre, ezért a logisztika elég nagy fejtörést okozott az elmúlt hetekben. Be vagyunk pakolva már, ezért sajnos nem is volt alkatrészünk ehhez az autóhoz, este a fiúk haza érnek és hétfőn már indulnak is Spanyolországba.”
Kánnár Szilárd:
„Nagyon jó volt a pálya én sokkal vizesebbre számítottam, főleg a hullámos részen érződött, hogy a nagy autók már kicsapkodták a vizet – látszik is, hogy nem vagyok olyan sáros. A füves rész rendkívül csúszott, amikor jöttünk ki a pataknál Dávid meg is kérdezte, hogy mit csinálok… Hát nyomtam a féket, csak az autó meg nem lassult… Így ott az első körben egy kicsit becsúsztunk. Azóta persze már kijavítottuk ezt a hibánkat és a körökkel folyamatosan egyre jobban ráéreztünk a ritmusra.”
Frantisek Brutovsky:
„Ez az első versenyem az augusztusi balesetem óta és még vissza kell szoknom, mert az első két körben féltem, nem volt meg a magabiztosságom. Remélem, hogy hamarosan visszatér a régi formám. Fizikailag jól bírom, a nagyobb bukkanóknál amikor az autó hátulja leér azért még fáj a hátam, de szerintem ez hamarosan el fog múlni. Nagyon jó érzés volt vissza ülni az autóba, viszont mivel három hónappal ezelőtt még kórházban feküdtem, nem egyszerű kitörölni a történteket.”
Tóth Tomas – Kiss Emil:
„Tökéletes versenyünk volt, úgy sikerült minden ahogy terveztük. Mindössze minimális technikai gondunk adódott, de azt gyorsan megoldottuk. Szeretjük nagyon ezt a pályát, főként az elején a patakmedret és a végén a cross-pályát. Idén már 100 km/h-ás átlagsebességet kell tartanunk és mi ennek nagyon örülünk, hiszen a tempónövelés készít minket a profi, T4Natos kategóriára. Másképp is viselkedik az autó, sok mindent kicseréltünk benne: a gátlókat, a váltót és az elektronika is újra lett kötve.”
„Tökéletes volt minden, semmi komoly problémánk nem volt. Az egész pályát élveztük, talán a gödrös rész, ami kiugróan tetszett nekem. Örülünk nagyon a gyorsulásnak, hiszen így legalább Tomi felkészül a kategórialépésre, igaz néha még spórol a 100-zal is… A fejlesztések után jobban ki tudjuk használni az autót, a tempónövekedésnek köszönhetően jobb ritmusban is tudunk menni.”
Csányi Kata:
„Nagyon élveztük ezt a pályát. A második szakaszon volt egy megbillenésünk, de egy kis segítséggel talpra álltunk és mentünk tovább, emellett pedig az elhagyott tűzoltókészülékünk is meglett. A hullámos részt szeretjük, kis játékos az áthaladás rajta, illetve a 100-as tempó tartása volt, ami nagyon nagy figyelmet igényelt. Ezt a típusú erdős, hullámos terepet nagyon kedveljük, próbáltuk a legjobban nyomni a gázt.”
A következő cikkben még további nyilatkozatokat hozunk nektek!
